Cómo moverse por Shanghái: metro, taxis y ferries

Moverse por Shanghái es sencillo en cuanto sabes qué medio usar para cada trayecto. El metro hace el trabajo pesado: es limpio, rápido y barato, funciona sobre una red de líneas con colores que conecta los dos aeropuertos, las principales estaciones ferroviarias y todas las visitas que merecen la pena, con señalización bilingüe en todo el recorrido. Los taxis y las apps de transporte cubren el resto: equipaje, noches tarde y trayectos cortos.

¿Qué medio de transporte me conviene en Shanghái?

Trayecto	Mejor opción	Coste
Visitas por el centro	Metro, líneas 1, 2 y 4	3-10 yuanes por viaje
Del aeropuerto de Pudong al centro	Maglev a Longyang Road y luego metro	Maglev 50 yuanes, luego 3-10
Regreso tarde o con equipaje	Didi o taxi de la calle	30-120 yuanes por el centro
Cruzar el río Huangpu	Ferry público	Unos 2 yuanes
La Concesión Francesa y el casco antiguo	Bicicleta compartida	Unos yuanes por media hora

El metro gana en casi todos los aspectos. Nunca se queda atrapado en el tráfico, cuesta una fracción del taxi y en hora punta es la única opción que llega cuando esperabas. Lo que pide es andar al principio y al final del trayecto y algún transbordo, que es justo donde la app ayuda: te traza la ruta en inglés y te dice por qué salida salir.

¿Por qué el metro es la mejor forma de moverse por Shanghái?

El metro de Shanghái es de los más desarrollados de Asia y está pensado para mover a millones de personas al día. La red funciona con líneas de colores y estaciones numeradas, conecta ambos aeropuertos y las principales estaciones de tren de alta velocidad, y cruza el río Huangpu varias veces, así que un viaje de Pudong a los distritos del oeste no te obliga a volver por el mismo puente por el que llegaste.

Para quien visita, tres líneas hacen casi todo el trabajo:

• Línea 2 — el eje este-oeste. Empieza en el aeropuerto de Pudong, pasa por el enlace del Maglev en Longyang Road, cruza el río en Lujiazui y recorre East Nanjing Road y People’s Square de camino a la estación de tren de Hongqiao.
• Línea 1 — de norte a sur por el centro, pasando por el Museo de Shanghái y la zona del Templo Jing’an.
• Línea 4 — un anillo por la ciudad interior, la forma más rápida de ir de un punto del anillo a otro.

La señalización es bilingüe, chino e inglés en el nombre de cada estación, cada mapa de línea y cada andén. Con la app puedes recorrer toda la red sin leer una sola palabra de chino.

¿Cuánto cuesta un viaje en metro?

Los billetes van de 3 a 10 yuanes según la distancia, y se pagan de dos maneras. La más sencilla es la máquina expendedora del andén, que acepta efectivo y da un billete de papel o tarjeta. La más cómoda es la app de transporte, donde vinculas una tarjeta extranjera una vez y vas tocando la puerta al entrar y al salir.

Los precios son los mismos en metro y en autobús, y un viaje en autobús cuesta 2 yuanes fijos. Los autobuses son un buen suplente cuando una línea está cerrada por mantenimiento, pero son más lentos y la señalización es casi toda en chino.

¿Cómo se llega del aeropuerto de Pudong al centro con el Maglev?

Si aterrizas en Pudong, el Maglev es la forma más rápida de entrar en la ciudad. Cubre los 50 km hasta Longyang Road en unos ocho minutos a velocidades de más de 400 km/h, y Longyang Road enlaza directo con la Línea 2, así que el metro continúa desde ahí. Es un trayecto corto, previsible y de precio fijo.

Un taxi o un Didi desde el aeropuerto cuesta unos 150-200 yuanes y tarda entre 60 y 90 minutos según el tráfico. No sale a cuenta: pagas el coche y te quedas dentro. La excepción es un grupo con varias maletas grandes, donde Maglev más un taxi corto al otro lado suele ser más simple que el coche.

¿Conviene pedir un taxi o un Didi en Shanghái?

Los taxis son abundantes y baratos según estándares internacionales, con tarifas de 30 a 120 yuanes por un trayecto por el centro. La trampa es el conductor: muchos hablan poco inglés. El recurso habitual es escribir el destino en caracteres chinos en un papel.

Didi, la app local de transporte, elimina ese problema: introduces el destino en la app en chino y el conductor recibe el punto exacto, sin conversación ni nota de papel. Para quien no lee chino, esa es la diferencia entre un viaje fluido y uno lento en la acera.

Merece la pena en tres casos: mover equipaje, volver después de que cierre el metro, o ir a un sitio al que el metro no llega directamente.

¿Cómo cruzo el río Huangpu en ferry?

El río Huangpu separa Pudong, el lado moderno con el skyline, de Puxi, el lado antiguo con el Bund y la Concesión Francesa. El ferry público lo cruza por unos 2 yuanes en unos minutos, y la vista desde la cubierta es la razón para hacerlo en lugar de coger el túnel.

Es un transporte en funcionamiento, no una atracción para turistas, y esa es parte de su encanto: subes junto a la gente que vuelve a casa del trabajo. El servicio funciona todo el día y se vacía después de la hora punta de la tarde.

El desembarco clásico es el Bund, justo frente a la Torre Perla Oriental y al Shanghai Tower. Si vas al revés, ese mismo río es la ruta más rápida entre las torres y el casco antiguo.

¿Es buena idea moverse en bicicleta por los barrios antiguos?

La Concesión Francesa y el casco antiguo en torno al Jardín Yuyuan tienen calles arboladas que se pasean bien en bicicleta, y las bicicletas compartidas operan por toda la ciudad. Es la forma más fácil de cubrir distancias cortas entre el Bund, la Conción Francesa y las calles de compras, y evita tanto el billete como el paseo.

No es la forma de cubrir trayectos largos, ni es práctica con la lluvia más fuerte ni en un mediodía de verano.

¿Qué debo preparar en el móvil antes de llegar a Shanghái?

La app de transporte merece la pena montarla antes de aterrizar. Compra billetes de metro, te traza la ruta en inglés y te da el número de salida en cada estación, que es el detalle que marca la diferencia en la primera visita.

Tu móvil necesita estar conectado desde que aterrizas. La app de transporte, la app de taxis y el mapa con el que te orientas necesitan datos, y China es el único destino donde una conexión funcionando no está garantizada. Instala la eSIM antes de volar y actívala al llegar, y el metro, el ferry y el resto de la ciudad quedan al alcance desde el mismo momento en que pasas la aduana.

El eSIM de Shanghái se vende solo para la ciudad o también para el país, y la diferencia importa si tu viaje llega además a Pekín o Hong Kong.